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無(wú)低碳不氫能!氫能高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策出臺在即

香橙會(huì )研究院 

氫能行業(yè)周報及點(diǎn)評

(0603-0610)本周是FCVC會(huì )展不少參與者反饋與去年相比

展覽企業(yè)和人氣均有減少印證了氫燃料電池莫干山共識當前是最壞的時(shí)代,也是最好的時(shí)代

本周關(guān)鍵詞

國家發(fā)改委等十三部委連發(fā)五個(gè)氫能相關(guān)政策

6月7日,國家發(fā)改委印發(fā)《水泥行業(yè)節能降碳專(zhuān)項行動(dòng)計劃》、《合成氨行業(yè)節能降碳專(zhuān)項行動(dòng)計劃》、《煉油行業(yè)節能降碳專(zhuān)項行動(dòng)計劃》和《鋼鐵行業(yè)節能降碳專(zhuān)項行動(dòng)計劃》四大節能降碳行動(dòng)計劃。此外,國家交通部、發(fā)改委、工信部等十三部委聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案》。

交通領(lǐng)域:老舊營(yíng)運柴油貨車(chē)淘汰更新行動(dòng)。有序推廣新能源營(yíng)運貨車(chē)。探索超充站、換電站、加氫站等建設。

老舊營(yíng)運船舶報廢更新行動(dòng)。加快液化天然氣(LNG)、醇、氫、氨等燃料動(dòng)力船型研發(fā)。支持綠醇、綠氨等燃料動(dòng)力國際航行船舶發(fā)展。

鋼鐵行業(yè):到2030年底,高爐富氧技術(shù)、氫冶金技術(shù)等節能降碳先進(jìn)技術(shù)取得突破。加快推進(jìn)氫基直接還原、富氫熔融還原等非高爐煉鐵技術(shù)攻關(guān),鼓勵利用現有高爐開(kāi)展富氫碳循環(huán)氧氣高爐低碳冶金。

煉油行業(yè):積極推進(jìn)煉油工藝流程再造與新能源耦合體系建設,穩步提高綠氫使用比例。

合成氨行業(yè):到2030年底,生產(chǎn)過(guò)程綠電、綠氫消費占比明顯提升,合成氨行業(yè)綠色低碳發(fā)展取得顯著(zhù)成效。推動(dòng)以可再生能源替代煤制氫,提高綠氫利用比例。

水泥行業(yè):加大氫能、電能煅燒水泥熟料和水泥熟料新型循環(huán)懸浮煅燒等技術(shù)攻關(guān)力度。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:現在政府發(fā)降碳減碳相關(guān)的政策文件,一般都少不了氫能,可謂是無(wú)降碳不氫能。說(shuō)明氫能在降碳領(lǐng)域的作用越來(lái)越重要。

但氫能目前離產(chǎn)業(yè)化還有距離,氫能還無(wú)法大規模降碳。我國現有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策已經(jīng)滿(mǎn)足不了產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,希望相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策盡出快出——今年3月22日,國家能源局印發(fā)《2024年能源工作指導意見(jiàn)》,提出要編制加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策,有序推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,穩步開(kāi)展氫能試點(diǎn)示范,重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫,拓展氫能應用場(chǎng)景。

每周一圖

燃料電池莫干山會(huì )議共識

2024年5月31日,由香橙會(huì )研究院發(fā)起,二十多家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、投資機構、投行界代表在莫干山舉行氫燃料電池行業(yè)會(huì )議。會(huì )議就當前氫燃料電池行業(yè)發(fā)展形勢、規;凭、資本市場(chǎng)發(fā)展戰略等議題進(jìn)行了廣泛而深入討論,會(huì )議形成九大共識(點(diǎn)擊鏈接氫燃料電池莫干山會(huì )議共識)。

燃料電池行業(yè)研究

【數據】

歐陽(yáng)明高:2030-2035年我國燃料電池車(chē)保有量100萬(wàn)輛左右

6月5日在上海汽車(chē)會(huì )展中心舉行的2024國際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì )暨展覽會(huì )(FCVC 2024)上,中國科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示,從2020年到2024年,我國商用車(chē)燃電系統性能在額定功率、最高效率、質(zhì)量功率密度等指標均有大幅提高,大功率、高效率的系統不斷涌現,系統壽命從1萬(wàn)小時(shí)提升到2萬(wàn)小時(shí),系統成本大幅下降約50%。今年我國燃料電池車(chē)銷(xiāo)量有望接近1萬(wàn)輛,到2025年將達到5萬(wàn)輛以上,2035年將突破100萬(wàn)輛左右。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:根據香橙會(huì )氫能數據庫統計,截至2024年4月底我國燃料電池汽車(chē)保有量約22499。

【政策】

1、北京:2023-2025年度北京燃料電池汽車(chē)示范城市群“示范應用聯(lián)合體” 牽頭企業(yè)公示

6月7日,北京市經(jīng)信局發(fā)布《2023-2025年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應用項目擬承擔“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)公示》,擬承擔示范應用項目的“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)(排名不分先后)包括1.北汽福田汽車(chē)股份有限公司2.北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司3.一汽解放汽車(chē)有限公司4.金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司5.北京環(huán)衛集團環(huán)衛裝備有限公司6.佛山市飛馳汽車(chē)科技有限公司7.三一汽車(chē)制造有限公司8.湖南汽車(chē)制造有限責任公司9.廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司10.陜西汽車(chē)集團股份有限公司11.北奔重型汽車(chē)集團有限公司12.湖北新楚風(fēng)汽車(chē)股份有限公司

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:4月16日,北京市經(jīng)信局發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2023-2025年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應用項目申報的通知》,項目主要包含:省際間專(zhuān)線(xiàn)貨運(470輛);城市重型貨物運輸(160輛);城市物流配送(310輛);城市客運(310輛);市政環(huán)衛(60輛),示范應用規模共1310輛。

2、六安:綠氫生產(chǎn)無(wú)需取得;飞a(chǎn)許可6月3日,六安市政府印發(fā)《六安市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃》,力爭通過(guò)3年左右的努力,燃料電池電堆和系統合計產(chǎn)量達到5000臺左右,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到50億左右。燃料電池車(chē)輛推廣量達到500輛、建成加氫站(包括合建站、撬裝站)數量達到10座以上。燃料電池固定發(fā)電系統在儲能、備用電源等領(lǐng)域的累計裝機達到5MW左右?稍偕茉粗茪、制氫加氫一體站在滿(mǎn)足安全生產(chǎn)條件的區域可不在化工園區建設,不需辦理危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可(應在化工園區建設的項目除外)。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:六安市屬于廣東燃料電池汽車(chē)示范城市群,根據香橙會(huì )氫能數據庫統計,截至目前示范期間運營(yíng)車(chē)輛約37輛,氫車(chē)保有量約52輛,獲得氫車(chē)第一年度示范補貼262萬(wàn)元。目前明確綠氫生產(chǎn)無(wú)需取得;飞a(chǎn)許可的省份有吉林、河北、內蒙古、新疆和四川。

【訂單】

1、搭載重塑燃電系統,50能重卡上海交付

6月6日,在上海舉辦的長(cháng)三角一體化氫能示范運營(yíng)啟動(dòng)儀式暨宇通重卡百城萬(wàn)客批量交付儀式上,宇通重卡向上海羚牛新能源交付50輛49T氫能重型牽引車(chē),并開(kāi)啟長(cháng)三角一體化氫能示范運營(yíng)。車(chē)輛搭載重塑能源自研并量產(chǎn)的鏡星大功率燃料電池系統,額定功率180kW,采用商用車(chē)車(chē)規級開(kāi)發(fā)及驗證體系,可在95℃高溫持續穩定運行、-30℃低溫無(wú)損冷啟動(dòng)、30000小時(shí)設計壽命,并完成5500米高原環(huán)境適應性開(kāi)發(fā),具備大功率、長(cháng)壽命、高可靠、強環(huán)境適應性的優(yōu)勢。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:今年3月19日,宇通重卡百城萬(wàn)客交付活動(dòng)在河南濟源市舉行,50輛搭載重塑能源系統的宇通氫能重卡交付金馬能源。今年4月9日-11日,搭載重塑能源180kW系統的2輛宇通氫能重卡作為京滬氫能走廊探路首發(fā)車(chē),全程1500公里成功跨越京津冀魯蘇滬6省市。

2、國內最大70兆帕Ⅳ型瓶?jì)湎到y訂單

6月3日,彼歐藍能與中車(chē)智行簽署合同,彼歐藍能將為后者供應高壓四型瓶?jì)湎到y,應用于智能氫軌車(chē)輛。智能氫軌采用氫能源動(dòng)力系統,可實(shí)現完全無(wú)人駕駛,續航達245公里,速度70公里/小時(shí),搭載300多名乘客。每輛輕軌只需10分鐘可完成氫能補給。此次簽約為目前國內最大批次的70兆帕四型瓶?jì)湎到y供應項目。儲氫瓶將由彼歐比利時(shí)工廠(chǎng)生產(chǎn)和測試,在彼歐藍能?chē)鴥裙S(chǎng)進(jìn)行系統集成和交付,整車(chē)調試后將于年底發(fā)往馬來(lái)西亞投用。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:這是國外四型瓶訂單。根據香橙會(huì )研究院調研,國內四型瓶將在2024年10月份開(kāi)始商用,但有關(guān)監管機構還是很謹慎,設置了兩個(gè)前置條件一是瓶子生產(chǎn)出來(lái)后,需要專(zhuān)家論證,投放市場(chǎng)后需要一年的市場(chǎng)驗證; 二是拿四型瓶牌照的企業(yè),需要先做三型瓶,再做四型瓶, 因此新進(jìn)入者需要先上三型瓶產(chǎn)線(xiàn)。

【開(kāi)業(yè)】

1、北京市首座商用液氫加氫站開(kāi)工

6月6日,北京市首座商用液氫加氫站在臨空區大興片區開(kāi)工建設,建成后預計每天可為約300輛氫能商用車(chē)提供加氫服務(wù)。項目建設由空氣(北京)氫能科技有限公司負責,建成后將配備1臺大容量液氫儲罐、2臺先進(jìn)加氫機及配套的站房、罩棚、增壓泵、加氫機、放散管、消防等設備設施,預計2025年投入運營(yíng)。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:中國液氫加氫站發(fā)展處于起步階段,2021年底,101所于浙江省平湖市建成我國首座液氫加氫站,整站占地面積2000平米,設有一套14立方米的液氫儲罐,兩套90MPa高壓儲氫瓶,一套35MPa液驅壓縮機及一35MPa加氫機,并配套建設一臺120kW充電樁整流柜及兩個(gè)充電車(chē)位,日加氫量最大可達1000公斤,是國內首座液氫、油、電綜合功能服務(wù)站。液氫經(jīng)過(guò)汽化或通過(guò)管束車(chē)將氫氣補充至高壓儲氫瓶?jì),再?jīng)過(guò)管道,將氫氣輸送至加氫機內,為氫燃料電池汽車(chē)加注氫氣。

2、我國首個(gè)重載鐵路加氫站正式投入商業(yè)運營(yíng)

6月2日,我國首個(gè)重載鐵路加氫站國家能源集團巴圖塔加氫站投入商業(yè)運營(yíng)。巴圖塔加氫站位于內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗海勒斯壕南站,主要為國內大功率氫能源動(dòng)力調車(chē)機車(chē)和“氫燃料電池+鋰電動(dòng)力電池”零排放接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)提供加氫。加氫能力達500千克/天,儲氫能力為800千克,最快30分鐘可加滿(mǎn)一臺氫能動(dòng)力機車(chē),所加注燃料可供機車(chē)連續運行8小時(shí),空載續航里程達800公里。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:自2023年12月24日-2024年6月2日近半年時(shí)間,巴圖塔加氫站完成了中交-完成加氫調試-具備氫氣充裝資格-加氫機器人“上崗”應用-完成全過(guò)程氫氣品質(zhì)檢測-取得《燃氣經(jīng)營(yíng)許可證》投入商業(yè)運營(yíng)。

3、氫鴻新能氫能重卡北疆—臨港線(xiàn)路開(kāi)通,年內運營(yíng)百臺氫能重卡!

5月30日,天津臨港控股下屬氫鴻新能打造的氫能重卡北疆至臨港示范運營(yíng)線(xiàn)路開(kāi)通,并完成首次進(jìn)口集裝箱大豆疏港運輸業(yè)務(wù)。氫鴻新能預計年內可實(shí)現運營(yíng)百臺氫能重卡的目標,后續計劃繼續拓展京津冀集疏港專(zhuān)線(xiàn)、塘沽鹽場(chǎng)至南港、臨港碼頭至各化工廠(chǎng)等線(xiàn)路。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:氫鴻新能由天津大沽化工及所屬企業(yè)天津大沽物流和天津臨港海洋經(jīng)濟投資發(fā)展集團共。臨港工業(yè)區的大沽化工每日需通過(guò)天津港發(fā)運1500多噸化工原材料,企業(yè)自身生產(chǎn)氫氣,使用氫能重卡運輸,可在自家加氫站完成加注。目前氫鴻新能已經(jīng)投用了65臺氫能重卡,開(kāi)通了南港至臨港的示范運營(yíng)線(xiàn)路。

【新品】

1、東德重磅發(fā)布兩大新品:高壓液氫柱塞泵&燃料電池氫氣共軌系統DG566月4日,在2024國際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì )暨展覽會(huì )上,東德發(fā)布兩大新品:高壓液氫柱塞泵和燃料電池氫氣共軌系統DG56。高壓液氫柱塞泵已開(kāi)展真實(shí)介質(zhì)測試,試驗最高出液壓力達到50兆帕,驗證了600升/小時(shí)流量下整套液氫泵的連續運行工況,填補了國內高壓液氫領(lǐng)域的空白。

東德第二代氫氣共軌系統DG56,實(shí)現了氫泵+引射器+分水器+比例閥+排水閥+排氣閥+壓力傳感器的高度集成,并集成了氫泵控制器,結構高度集成,重量和體積更小,能覆蓋更寬功率范圍。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:液氫加氫站液氫儲罐、液氫泵、蒸發(fā)器、蓄壓器和分配器等。液氫泵是液氫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化規;的關(guān)鍵核心設備。目前國外研制高壓液氫活塞泵,國內尚無(wú)成熟的高壓液氫泵產(chǎn)品,仍處于樣機研制階段,東德氫能自研液氫泵已進(jìn)入測試階段,年內將建站試運營(yíng)。

在燃料電池系統功率密度不斷提高背景下,供氫系統集成化是未來(lái)發(fā)展趨勢。2022年東德氫能第一代氫氣共軌系統研發(fā)成功,實(shí)現了比例閥+氫泵+引射器的集成。

綠氫行業(yè)研究

【政策】

生態(tài)環(huán)境部推動(dòng)建立碳足跡管理體系,優(yōu)先聚焦氫、甲醇、合成氨、天然氣等

6月4日,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》的通知。方案目標包括建立碳足跡管理體系、與國際接軌的碳足跡核算通則標準、碳足跡因子數據庫、碳足跡標識認證與分級管理制度。重點(diǎn)產(chǎn)品范圍主要為能源與基礎工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品,包括氫、甲醇、合成氨等氫能產(chǎn)品。同時(shí)支持團體標準先行,對實(shí)施基礎好的團體標準采信為行業(yè)標準或國家標準。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:完善的碳足跡管理體系對于我國碳交易體系的建成是重要的先決條件之一。一旦碳足跡有了妥善的管理,可以收取的碳稅便有了憑證。屆時(shí),可以預見(jiàn)到碳成本推動(dòng)的全面能源轉型,再結合大概率的進(jìn)一步降本,綠氫相對于傳統化石能源的平價(jià)也不遠了。。

【訂單】

1、中煤鄂爾多斯項目招標,建設216000Nm³/h堿性電解水制氫設備

6月5日,中煤鄂爾多斯能源化工有限公司對旗下的風(fēng)光制氫合成綠氨技術(shù)示范項目進(jìn)行招標。項目規劃建設50萬(wàn)噸/年風(fēng)光制氫合成綠氨技術(shù)示范項目,項目主要包括風(fēng)光發(fā)電、電解水制儲氫、儲能和綠氫化工四個(gè)部分。電解水制儲氫部分規劃制氫產(chǎn)能為10.13萬(wàn)噸/年,其中建設216000Nm³/h堿性電解水制氫設備,設置112套1500Nm³/h堿性電解槽和24套2000Nm³/h堿性電解槽,設置48臺2000m³球型儲罐儲氫,儲氫規模為105.6萬(wàn)Nm³,可滿(mǎn)足下游合成綠氨裝置約8.1h滿(mǎn)負荷運行連續用氫需求,年產(chǎn)量50萬(wàn)噸。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:本項目是鄂爾多斯市的又一大綠氫/綠氨訂單。該市已接連與多家公司進(jìn)行氫能產(chǎn)業(yè)的戰略合作,同時(shí)也頒布了免除氫車(chē)高速公路通行費等利好政策,有望成為北部地區綠氫產(chǎn)業(yè)的核心地區之一。

【新品】

1、全球首臺單體容量最大的海水制氫裝置落地

6月3日,500千瓦電解海水制氫裝備已落地深圳能源集團媽灣電廠(chǎng)并正式開(kāi)展示范應用。該項目由深圳清華大學(xué)研究院海洋氫能研發(fā)中心與深圳能源集團合作,于2023年11月開(kāi)始安裝、調試,運行后制氫量可達到每小時(shí)100標方,是全球單體規模最大、首個(gè)百標方級電解海水制氫示范工程。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:海水直接電解制氫可以有效解決海上風(fēng)電的就地消納需求,是近年全球科研團隊的重點(diǎn)研究方向之一。本示范項目的正式開(kāi)展是我國研發(fā)海水制氫技術(shù)的一個(gè)里程碑,距離實(shí)現規;I夏茉吹膬Υ鎽糜纸艘徊。

【融資】

氫船動(dòng)力系統公司完成近億元A輪融資

擎波探索(蘇州)能源科技有限公司近日公布了A輪融資,融資額近億人民幣,參與投資的機構包括DCM中國,金橋私募基金,匯毅資本,常熟大科園創(chuàng )投,由黑曜資本擔任獨家財務(wù)顧問(wèn)。該公司是一家氫能船艇動(dòng)力系統技術(shù)提供商,目前已自主研發(fā)了300hp、150hp、70hp WAVE系列高性能模塊化動(dòng)力系統,以及利用該系列氫能動(dòng)力系統的6.4米游艇,最高時(shí)速達50節,最大航程達100公里,并于2024年5月28日在測試湖區正式下水。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:資本最近又將目光投向了水上電動(dòng)出行,擎波探索的本款快艇也是中國首款高性能燃料電池快艇。船艇產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化技術(shù)與供應鏈尚不完善,中大馬力電動(dòng)船艇的研發(fā)難度較大,清潔能源在這一領(lǐng)域的替代還需時(shí)間。

【全球】

中國和阿聯(lián)酋聯(lián)合聲明:將在氫能等領(lǐng)域加強合作

6月2日,新華社發(fā)布《中華人民共和國和阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國聯(lián)合聲明》。該聯(lián)合聲明當中明確表示,中國和阿聯(lián)酋強調確保能源安全和可持續的重要性,愿在可再生能源、石油、天然氣、石化、(石油)戰略存儲、氫能、氨能等領(lǐng)域加強合作。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評:阿聯(lián)酋在經(jīng)歷原油價(jià)格動(dòng)蕩后,已將氫氣作為能源安全與能源轉型的關(guān)鍵要素之一,并發(fā)布了《國家氫能戰略》,目標是成為未來(lái)低碳氫產(chǎn)業(yè)的主要出口國。此次聯(lián)合聲明象征了兩國加強合作的決心,后續會(huì )有更多我國企業(yè)出海至阿聯(lián)酋的落地項目。

以上信息來(lái)自于香橙會(huì )氫能數據庫詳細內容見(jiàn)香橙會(huì )氫能數據庫。

       原文標題 : 無(wú)低碳不氫能!氫能高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策出臺在即

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權或其他問(wèn)題,請聯(lián)系舉報。

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